[供应] OPEN北京供无源15m读卡停车场

1 系统概述
OPEN停车场管理系统其目的是为了实现车辆进出停车场的自动化管理，该系统集感应式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，以车辆身份识别、出入控制、图像摄取及对比、车位检索、费用标准、计算核查、车牌判断等手段进行有效、科学、可靠的全自动化管理。
本智能停车场系统与传统的手动管理比较具有以下的详细优点：
 减少人为工作，使用方便快捷。
 系统灵敏可靠。
 设备安全耐用。
 能准确地区分月卡车辆、时租卡车辆和临时车辆。
 防止拒缴停车费事件发生。
 防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。
 全自动设计，车辆出入快速，提供优质、高效和安全的泊车服务。
 节约传统的车辆停车卡。
 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
 记录并保存车辆的出入资料，可随时查询和打印报表。
4．2 系统基本功能及特点
本系统基本功能模块如下：
1、中心计算机管理系统
该系统是整个停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组
成，主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。
2、出入口读卡控制功能
此部分是每个出入口必须的基本功能，也是每个出入口的主要和核心部分。
3、临时卡自动出卡功能（可选）
临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。
自动吞卡功能（可选）
临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。
4、 防砸车功能
道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。
同时可结合压力电波安全装置（可选功能）实现双重防砸车保护处理。
5、 中文显示功能
出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。
也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。
6、 语音提示功能（可选）
正常操作可提示请读卡、收费XX元等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示。
7、 对讲功能（可选）
在管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与管理中心的联络。
8、 图象抓拍对比功能
出入口安装摄像机，车辆入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。
9、 防砸人功能（可选）
采用专用红外线或超声波技术配合车辆检测器实现防砸人、车功能，即人或车
在道闸下，闸杆就不会下落，人或车辆离开后，闸杆自动下落，道闸本身已具备防砸车功能，加上此功能对车是双重保险，也不会砸到人。
10、 多区域车位计数功能（可选）
多区域停车场，利用车辆检测器及计数控制器实现各区域停放车辆的统计，通过车位信息显示屏显示引导车流。
11、 车位引导功能（可选）
实时检测某车位的占用或空闲状态，并将检测到的车位状态变化信息由车位引导控制器即时送至车位引导显示屏，指引最佳停车位置。
12、 会车提醒（可选）
在车道狭窄或拐弯处安装检测器，结合声光装置提醒行驶车辆注意前方来车，
防止车辆相撞造成车道堵塞。
13、 车牌自动识别功能（扩展功能，可选）
采用高分辨率摄像机及车牌识别功能模块自动识别车辆的车牌，入场时提取保
存车牌号码，出场自动识别判断。可结合卡片实现双重车辆身份识别也可单独使用，确保高安全性。

OPEN停车场管理系统其特点如下：
 总线式结构（一台电脑可控制10进10出）、局域网式结构可选。
 适应进、出口数量不规则系统，软件自由定义进口或出口。
 ID/IC兼容，并可脱机工作。
 强大的信息显示和发布功能，读卡机箱的显示屏可显示车位状况和收费金额，并支持中英文显示，管理处还可通过此显示屏发布通知公告等信息。
 场内满位时自动不予放车入场，并作相关提示。
 可以分别设置每张卡在指定的某几个或全部通道出入。
 卡片权限取消、失效及有效延期都通过软件调整，不须车主亲自到管理处办理。
 卡片失效或余额不足系统自动提示，管理人员可选择放行与否。
 通过软件可实现远程临时开闸，系统记录临时开闸时间和操作者。
 可以设置任意多种收费类别，不同的车辆自动对应不同收费类别。
 月卡车辆可以选择对比确认后放行或保安不干预自动出入。
 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。
 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。
 压力电波和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。
OPEN停车场管理系统独特之处：
※ 采用总线式结构，一进一出与多进多出组合灵活。多个出入口可统一管理，也可分散管理。根据需求选用最佳组合形式，使成本和工程量最省
※ 软件功能完善，操作简单，界面人性化设计，车辆出场时系统根据月租、时
租还是临时卡自动弹出处理界面，管理人员只需确认按键就完成放行或收费
※ 可脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开处脱机状态时系统正常运行，网络联通后数据自动恢复
※ 可以根据车型等标准设置无限种收费方式
（2） 停车场出入口控制机
停车场出入口控制机包括读卡器、停车场控制器、临时卡自动出卡/吞卡机、中文显示屏、电源、机箱等设备。
a. 读卡器
 标准Wiegand接口
 读卡距离可选：8~1000cm
 标准距离读卡器内置安装在读卡票箱中。

b. 停车场控制器

 卡片容量：3000/7000张卡
 记录容量：硬件（脱机）缓冲3000笔
 读头接口：二个ABA格式接口
二个韦根格式接口（ABA和韦根不能同时使用）
 读头电源接口：2个DC5V 1A输出（+5V GND）
1个DC12V 1.5A 输出（+14V GND）
 通讯接口：RS485（10千伏500安防雷反应速度1-10纳秒）
TCP/IP
 通讯速度：9600 bps
 主控机输入输出：一个常开开关量输出
一个常闭开关量输出
二个外接车辆检测器接口（松下车辆检测器可固定在主板上）
三个DC12V 1A后备电池接口（对讲、车辆检测器用）
一个DC9V-15V 1.5A电源输出接口（显示屏用）
二个DC5V 1A电源输出接口
二对车辆检测器线圈输入（道闸关、允许取卡、刷卡用）
 交流电压：AC180V-235V 50HZ
 后备电池：12V7AH
 主控机静态功耗：≤5W
 开关时间：0.5-12秒无级调节
 工作温度：-20℃~60℃
 工作湿度：10%~90%
c. 自动吐卡机 （入口）

自动出卡机通过车辆检测器（地感线圈）检测车辆及配合出卡按钮控制出卡收卡。严格一车一卡，无车不出卡，取卡的同时完成读卡，卡片容量不足自动报警，卡片过时未取自动收回。
 工作电压： DC24V （50 mA--400 mA）
 出卡厚度： 0.4mm—1.6mm
 卡片存放量为厚卡：100张、薄卡：300张。
 其通讯接口为RS-232.
d. 中文显示屏

 显示屏欢迎词、时间、请读卡、收费金额、车位已满、卡有效期、卡片充值提醒、信息发布等信息。
 满屏4个字，滚动显示
 显示点阵面积(mm)：310 x 78
 通讯接口 ： RS-485
 工作电压：　12VDC±10%（4A）
 防雨式设计，确保全天候可靠运行
出入口控制机上的显示屏即可满足多种信息显示，无需外接显示屏，但也可
以根据显示的角度与阅读距离另接独立显示屏。

e. 出入口机箱
 结构坚实牢固，密封设计;防雨、防尘，多种外观形状和颜色可选；其图片如下：

OPEN-XT
（3） 车辆检测器

a) 车辆检测主要通过地感线圈检测车辆的有无，有两种应用。
 用于出入口机的控制器
通过检测车辆的有无来确定显示的内容、临时卡自动出卡机的发卡等。
 用于道闸中的控制器
通过检测车辆的有无，来指挥道闸栏杆的起落达到防砸车的目的。
b) 车辆检测器的技术指标
 灵敏度：高中低可调，适应各种车辆类型（摩托车、小汽车、中型车、大型车等）
 频率：高中低可调, 抗干扰能力极强
 工作电压：DC12V （80 mA--120 mA）
 尺寸：38x28x20mm
（4） 图像采集卡

将摄像机摄取到的模拟图像转换成数字图像并存入数据库中，以实现停车场系统的图像对比功能。
 PCI总线,兼容Windows即插即用（PNP）。
 显示画面流畅不间断，每秒可达30帧。
 显示分辨率可达640*480、24位真彩。
 影像窗口大小随意调整
（5） 摄像机、自动光圈镜头、支架、护罩、射灯

注：具体实现方法的文字表述，由于板块限制，无法发布，有兴趣者可电话或者邮件我。

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